Vorschläge aus 2011, 2013, 2015, 2017, 2019

Parkende Autos behindern den Berufsverkehr auf Hauptadern wie der Harckesheyde oder Falkenbergstraße zunehmend und führen zu verantwortungslosen Überholvorgängen durch gestresste Pendler. Halteverbote in diesen Straßen können Abhilfe schaffen

Norderstedt benötigt eine Autobahn-Ausfahrt von der Autobahn A7. Ich denke, das sollte bei fast 80.000 Einwohnern möglich sein, da die Auf- und Ausfahrt "Schnelsen Nord" stark durch den Ring Hamburg ausgelastet ist.

Fahrradstreifen auf der Straße oder einen Radweg Richtung Norden auf der Ulzburger Straße zwischen Ohechaussee und Breslauer Straße beidseitig erstellen und Abstand zu parkenden Fahrzeugen einhalten.

Von Frühjahr bis Herbst lässt die Verwaltung JEDES WOCHENENDE am Freitag an allen 10 Stichstraßen zur Falkenbergstraße (Am wilden Moor, Moorreihe, Wollgrasweg, Sonnentauweg...) halbseitige Straßensperren und Schilder "Durchfahrt verboten - außer für Anwohner" anliefern und aufstellen. Am Montag werden sie dann wieder abgebaut und abtransportiert.

In der Folge dürfen nicht einmal Radfahrer die Straßen benutzen, um z.B in den Stadtpark zu fahren !

Auf- und Abbau verursachten erhebliche Kosten, und der gesamte Vorgehen ist überhaupt nicht zu verstehen, da es sich bei allen Straßen ohnehin um Sackgassen handelt und daher kein Durchfahrtsverkehr entsteht. In keinem anderen Wohngebiet werden Anwohner vor Fahrradfahrern und gegebenenfalls parkplatz-suchenden Verkehrsteilnehmern "geschützt".

Vorschlag: Zukünftig wird auf die aufwendige Praxis der zusätzlichen Beschilderung verzichtet

Lastwagen-Zufahrt zu Jungheinrich auf der Oadby-and-Wigston-Straße schaffen. Keine neue Straße durch den Wald bauen!

Der Fahrradweg zwischen dem Parkplatz und dem Oxen-Kaffee in der Ochsenzoller-Str. ist auf Grund seines winkligen Verlaufes gefährlich. Hier kam es schon öfter zu Beinahe-Unfällen. Bitte die Gefahrenstelle entschärfen.

An der Kreuzung Kohtla-Järve-Straße/ Beim Umspannwerk sollte ein Schild mit "Grün-Abbiege-Pfeil" montiert werden. Dies verbessert den Verkehrsfluss ohne diesen gleichzeitig zu gefährden. Die Ausgaben sind auch eher geringer Natur.

Die Kantine oder Mensa im Gymnasium Harksheide (mehr als 900 Schüler) ist an der Kapazitätsgrenze angelangt. Das gute Angebot wird von von einer zunehmenden Anzahl der Kinder genutzt. Leider ist der Raum nicht mehr ausreichend, so dass bereits über Unterrichtsverlagerungen nachgedacht werden muss, um eine längere Mittagspause zu ermöglichen, damit alle Kinder die Möglichkeit haben, etwas zu essen.

Das derzeitige Ausgabepersonal wird bereits vom Schulverein bezahlt, ist aber nicht ausreichend. Zusätzliches Ausgabepersonal würde Staus bei der Ausgabe abmildern. Zudem wären einige pragmatische Raumerweiterungen hilfreich, z.B. zwei klimatisierte Container. Diese Investitionen würden den Kindern und Familien helfen und das notwendige Ganztagesangebot deutlich verbessern.

Wenn man in Norderstedt unterwegs ist oder zum Beispiel im Eiscafé an der Ochsenzoller Straße sitzt, ist es schon erschreckend, wie viele Autos man bei rot über die Ampel fahren sieht.

An der Stormarnstraße bei Famila, Hempels einen Kreisverkehr errichten. Nicht nur wegen der Feuerwehr, sondern auch für den allgemeinen Verkehrsfluss wäre das sinnvoll.

An der Einmündung zur neuen Straße Horst-Embacher-Allee sollte ein Kreisverkehr erstellt werden nachgeschaltet dem Kreisel am Buchenweg in südlicher Richtung. Kostenvorteil durch Wartung und Einsparung der Ampelanlage. Vorteil für die Umwelt durch weniger Rückstau. Fließender Verkehr ist immer besser.

Ein einfache Busstation ohne Möglichkeit zum Unterstellen ist nicht mehr zeitgemäß.

Die Umsetzung von Projekten wie zum Beispiel Umgestaltung des Moorbekpark sollten besser begleitet werden. Es wurden für eine Grünfläche eine Drainage gelegt mit dem Ergebnis, dass die Grünfläche nach jeden Regen unter Wasser steht.

Weiterhin wurde das Volleyball-Feld verlegt, aber dürfte so nicht für den Spielbetrieb frei gegeben werden da am hinteren linken Seitenrand ein Gully etwa 10 Zentimeter aus dem Boden ragt.

Weiterhin gibt es längs des neu gepflasterten Weg einige Grünflächen, die nach Regenfällen längere Zeit unter Wasser stehen.
Wenn man nicht gerade Mücken züchten möchte, wäre es sinnvoll, so etwas zu vermeiden.

Da je Wohneinheit nur die Erstellung eines PKW-Parkplatzes im Bebauungs-Plan verankert ist und die wenigen öffentlichen Parkplätze oder "Besucher"-Parkplätze stets zugeparkt sind, da heutzutage alle Haushalte 2 oder gar 3 Autos besitzen, schlage ich die verpflichtende Erstellung von 2 Stellplätzen je Wohneinheit in Neubauten vor.

Denken wir an Großprojekte wie Mühlenweg / Harckesheyde und die unzähligen Zusatzparker, dort könnten die umliegenden Hauptstraßen sonst bald zu Dauerparkplätzen werden.

Weil es keine kleinen bezahlbaren Wohnungen für Obdachlose gibt, sollte die Obdachlosenunterkunft erweitert werden. Eine Lösung wäre auch ein Männerwohnheim (Männerhaus). Ein Frauenhaus gibt es in Norderstedt.
Gleichberechtigung ist hier gefragt?

Die Stadtvertretung soll sich dafür einsetzen und entsprechende Beschlüsse fassen, dass die U-Bahn nach Kaltenkirchen verlängern wird.

Mit dem Überschuss der Stadtwerke könnte eine eigene Elektro-Klein-Bus-Linie in Norderstedt gegründet werden. Diese Elektro-Klein- Busse befördern etwa 6 Personen innerhalb der 4 Stadtteile von Norderstedt zum Nulltarif im 10 Minutentakt. Damit wird der Verkehr in Norderstedt umweltfreundlich reduziert.

Ich möchte die Einrichtung von ehrenamtlichen (mein Vorschlag) "Radfahrer-Scouts" vorschlagen. Sinn und Zweck dieser ehrenamtlichen Mitarbeiter ist es, auf Gefährdungen (Glascherben), Beeinträchtigungen (Löcher) am und auf den Radwegen kurzfristig an einen, durch die Stadt benannten, Ansprechpartner zu melden.

Angesprochen sind Bürger/Innen die, so wie ich, sehr viel mit dem Fahrrad in Norderstedt unterwegs sind. Diese können dann schnell und kurzfristig auf die oben genannten Situationen reagieren und entsprechend weitermelden. Selbstverständlich würde ich für so eine ehrenamtlich Tätigkeit auch zur Verfügung stehen, da gute und einwandfreie Radwege auch in meinem Interesse sind.

Im Stadtpark sollen mehr Kontrollen durchgeführt werden, um die Sicherheit für die Bürger zu verbessern und für die Einhaltung der Stadtparkordnung (Hausordnung) zu sorgen.

Man sollte aufhören, ständig Plakate für Veranstaltungen oder Wahlplakate - da guckt wohl sowieso keiner hin - an Bäume oder Laternen direkt an die Straße zu hängen, besonders schlimm in der Mitte der Rathausallee. Als Autofahrer kann man die oft sehr kleine Schrift sowieso nicht lesen, und wenn man es versucht, provoziert man Unfälle!

Lieber so aufhängen, dass diese Plakate von Fußgängern und Radfahrern bequem gelesen werden können.