Vorschläge aus 2011, 2013, 2015, 2017, 2019

Unbedingt und schnellstmöglich fertig stellen. Dazu neben dem Festsaal am Falkenberg auf der Fläche der Kulturstiftung ein Probenhaus für die Orchester und Amateurtheater bauen.

Vielleicht sollten die 900.000 Euro, die angeblich für das Jubiläumsfest zum 50. Geburtstag der Stadt ausgegeben werden können, obgleich ein halbes Jahr vor Festbeginn namhafte Künstlerinnen und Künstler ausgebucht sein dürften, in diese Projekte fließen. Außerdem muss unbedingt die neue, von Schleswig-Holstein anerkannte Berufsfachschule für Musical finanziell unterstützt werden. Das käme auch Norderstedts Image zugute.

Mountainbike / BMX Parks einrichten am Müllberg Oadby-and-Wigston-Str. für verschiedene Fahrlevel.

Ich bin dafür, dass Norderstedt und Tangstedt zusammengehen. Beide würden davon profitieren. Norderstedt hat keine Flächen mehr um zu wachsen. Diese hat Tangstedt. Tangstedt hat Probleme mit seinem Verkehr und könnte mit Norderstedt hier zu einer guten Lösung kommen und auch wirtschaftlich profitieren. Also eine Win-Win-Situation. Derzeit erscheint mir Glashütte sehr abgehängt zu sein.

Es wird immer noch und ständig von der Glashütter Landstraße in die Poppenbütteler Str. abgebogen. Es gibt hier keine Abbiegespur. Das ist so super gefährlich. Entweder Abbiegung verhindern, oder Abbiegespur bauen.

Es gibt in Norderstedt einige Straßen, Ausfahrten, wo die Sicht sehr schlecht ist. Sei es duch die Lage oder parkende bzw. kreuzende Autos. Als Beispiel ist hier die Falkenberstr./ Kirchenstieg anzumerken. Hier gibt es gleich zwei Punkte, wo beide Merkmale zutreffen.

Das Aufstellen von Spiegeln zur Einsicht könnte hier schon eine sehr große HIlfe sein. Der Aufwand wäre nicht groß, aber es würde Abhilfe schaffen.

Der Friedrichsgaber Weg ab Rathausallee Richtung Norden ist endlich von starken Verkehr befreit, sodass dort ohne Bedenken geparkt werden kann. Allerdings führt dies zu Problemen für den fließenden Verkehr, besonders für Busse. Es entstehen Parklücken von unterschiedlicher Größe, zwischen denen "gesprungen" werden muss.

Außerdem wird in unübersichtlichen Kurven geparkt. Es gibt oftmals kaum Ausweichmöglichkeiten bei entgegenkommenden Verkehr.

Daher lautet mein Vorschlag, Parkmarkierungen auf der Straße aufzubringen, um durch diese Regulierung den Straßenverkehr sicherer und berechenbarer zu gestalten.

Es werden mehr Spielplätze in Glashütte benötigt. Vor allem Nähe Wittmoor/ Siegfriedstr.

Installation eines Verkehrspiegels um das Abbiegen vom Lütjenmoor in die Ochsenzoller Straße sicherer zu machen. Durch die Bäume ist die Sicht in die Ochsenzoller Straße stark behindert.

Der Untergrund scheint so verdichtet, dass Regenwasser nicht oder nur sehr langsam versickert und sich großflächig Pfützen bilden. Das betrifft vor allem den Abschnitt zwischen der letzten Grundstückszufahrt und der Ulzburger Straße. Dort waren vor einiger Zeit (letztes Jahr?) Baumaßnahmen. Hinterher hat sich die Situation verschlechtert.

Der Krumme Weg ist eine reine Anwoherstraße, leider aber auch eine beliebte Abkürzung zum Herold Center. Die bisherigen Maßnahmen verpuffen. Auch die Verkehrsinsel, die Autofahrer zum rechtsabbiegen auf die Ochsenzollerstr. zwingt, bringt nichts, wenn die Autofahrer dahinter wieder wenden (über die ESSO oder direkt auf der Straße).

Viele Fahrradfahrer haben zur Zeit noch großen Respekt vor dem engen Verkehr auf dem Krummen Weg. Eine Fahrradstraße würde für alle Beteiligten die Sache entspannen und mehr Autofahrer würden (wie gewünscht) den kleinen Umweg über Tannenhofstr. und Ochsenzoller Str. in Kauf nehmen. Die Verkehrsinsel müsste für Fahrradfahrer durchbrochen werden oder der neue Kreisel an der Kreuzung Berliner Allee (10 Meter entfernt) anders angebunden werden.

Die Theodor-Storm-Straße ist oftmals, gerade bei Veranstaltungen im Stadtpark, komplett zugeparkt. Wenn man vom Langenhamer Weg kommt, hat man keine Chance für den Gegenverkehr Platz zu machen. Die Straße hat eine Biegung und ist recht lang. Das bei viel Verkehr auf den Bürgersteig ausgewichen wird oder von manchen die Auffahrten nicht als Ausweichplatz genutzt werden, sondern einfach stehen geblieben wird, so dass man rückwärts die halbe Straße zurücksetzen muss. Daher wären hier ein oder mehrere Ausweichflächen dringend erforderlich.

Seit Jahren ist es ein Ärgernis und auch ein Gefahrenschwerpunkt, wenn man mit dem Auto von der Schleswig-Holstein-Str. kommend in Richtung Westen unterwegs ist. Die rechte Spur ist meistens zugeparkt (Firma Miles) und man muss somit die linke Spur (Linksabbiegerspur) nutzen. Dies ist sehr gefährlich! Hinweise im Rathaus wurden positiv bewertet und liegen seit Monaten dort vor doch gebracht hat es nichts!

Die Nutzung von Fitness-Einrichtungen oder Sportkursen erfordert bisher immer den Eintritt in einen Verein. Für alle die, die Langfrist-Bindungen scheuen, wäre das Angebot von z. B. 10er Karten, die den 10-maligen Besuch der Sportstätten erlauben, ein attraktives Angebot. Für die Vereine ergäben sich Zusatzeinnahmen.

Um den ständig zunehmenden Verkehr auf der Poppenbüttler Str. und die damit verbundene Umweltbelastung zu reduzieren, sollte der alte Vorschlag für eine Ortsumgehung Glashütte wieder reaktiviert werden.

Es ist besser, wenn mehr Autos ohne Abgase fahren, denn es ist besser für die Umwelt und uns Menschen.

Um das zu erreichen wäre es wünschenswert, wenn die Stadt Norderstedt eine Umweltprämie für Grundbesitzer und Bürger, die mindestens seit 5 Jahren in Norderstedt wohnhaft sind, einführt, die den Wechsel vom Verbrennungsmotor zu einem Elektroauto unterstützen.

Gelder für eine derartige Großinvestition können z.B. durch das Ausrufen des Umweltnotstandes freigesetzt werden.

Die Stadt Norderstedt sollte einen Compliance Manager mit großen Befugnissen einstellen. Begründung: In der Verwaltung ist vieles im Argen. Die Stadt Norderstedt ignoriert geltende Gesetze. (Beispiel Lärmaktionsplan seit über einem Jahr überfällig).

Man bekommt zu einem Fall drei verschiedene Aussagen (und das schriftlich). Das kann man als Steuerzahler so nicht durchgehen lassen, da wir die Verwaltung bezahlen. Offensichtlich ist, dass eine Verwaltung sich nicht selbst überprüfen kann (eine Krähe hackt der anderen kein Auge aus).

Sollte der Bürger das Gefühl haben, dass die Verwaltung nicht funktioniert, kann er sich an den Compliance Manager wenden, der den Sachverhalt dann neutral aufklärt und gegebenenfalls auch Disziplinarstrafen verhängen kann. Um auch hier Objektivität walten zu lassen kann der Compliance Manager nicht von der Stadtverwaltung oder dem Stadtparlament bestimmt werden. Es können sich Norderstedter für diese Posten bewerben und wird von allen Norderstedtern für einen Zeitraum X gewählt.

Jeder Neubau, alle Erdarbeiten, egal ob von der Stadt oder durch Bauherren veranlasst, hat auf der Straße Spuren hinterlassen, die Straße sieht aus, wie eine Pizza.

Von diesen Verursachern sollte man eine Umlage kassieren, statt Jahre später die Anwohner abzukassieren.

Der Gehweg der Stichstraße Lütjenmoor zum Heroldcenter ist etwa 150 Meter vor dem Erreichen des Parkplatzes nur 1,5 m breit. Hier kommt es immer wieder zu gefährlichen Begegnungen mit Kinderwagen oder Rollator. Wenn denn im Sommer das Grün sprießt und niemand kümmert sich drum, wird es noch enger und es muss auf die Fahrbahn ausgewichen werden.

Ich schlage vor, den "Grünstreifen" zu verkleinern bzw. zu entfernen und den Gehweg um eine Gehwegplatte zu verbreitern.

Die Verursacher sollen an Stelle der Anwohner mit Beiträgen für den Erhalt der Straßen belegt werden.

Überregionales Ausbildungszentrum Technik gründen