Vorschläge aus 2011, 2013, 2015, 2017, 2019

Alle privaten Haushalte werden zur Mülltrennung verpflichtet. Das gilt anscheinend nur für Bürger, nicht jedoch für die Stadt.

Begründung: Obwohl auf den Friedhöfen - vor allem im Frühjahr - Unmengen von Kunststoffen aller Art anfallen, vermisse ich Mülltonnen für Kunststoff- oder Plastikmüll. Hier muss dringend Abhilfe geschaffen werden.

Das Ausmaß der Baumfällarbeiten in Norderstedts Wäldern hat in den letzten Jahren enorm zugenommen. Leider gehen die Baumfällarbeiten mit dem Einsatz von Schwerstmaschinen einher, die nicht nur Bäume fällen, sondern auch Waldwege zerstören. Die Waldwege werden zwar wieder instand gesetzt, jedoch erst Monate später.

Hier bitte ich darum, die Arbeiten zu kontrollieren und dafür zu sorgen, dass die beauftragten Firmen rechtzeitig ihren Pflichten nachkommen. Die zuständige Forstbehörde wird hier ihren Aufgaben offensichtlich nicht gerecht.

Es staut sich schon seit Jahren immer wieder an der Ecke. Gerade zu den Hauptverkehrszeiten steht man dort bis zu 20 Minuten. Eine Linksabbiegerampel würde Abhilfe schaffen.

Der Umbau der Ulzburger Straße sowie die geplante Bebauung an der Harckesheide verschärfen die Situation noch.

Ich wünsche mir die Möglichkeit, für die Behördengänge, Volkshochschule (VHS), Bücherei, eine Zeit lang kostenlos am Rathaus zu parken. Aber alle Plätze sind belegt durch Angestellte und Park-and-Ride.

Vorschlag: Oberirdisch einen Teil mit einer Schrankenanlage zu versehen, 2 Stunden sind gratis, dann muss bezahlt werden.

Durch die Verabschiedung des Hundeshaltungsgesetzes durch den Landtag Schleswig-Holstein gilt nun ein genereller Leinenzwang im Stadtgebiet. Ausnahmen sind per Ortssatzung zu regeln oder festzulegen.

Die Stadt Norderstedt soll in den die Stadt durchziehenden Grünzonen diverse "Hundefreilaufzonen" schaffen, so wie sie schon im Ossenmoorpark und Moorbekpark geplant sind. In diesen abgezäunten Zonen können dann die Hunde von der Leine gelassen werden (siehe auch Zone im "Willy-Brandt-Park). Diese sind auch als solche zu kennzeichnen und in den anderen Teilen der Grünzonen, ab den Schildern "kein Winterdienst", ist ein generellen Leinzwang analog zum Stadtgebiet anordnen.

Da die öffentlichen Wege der Grünzüge auch von vielen Menschen genutzt werden (Schulkindern, Radfahrern, Spaziergängern, Joggern usw.) sollten die von den sonst freilaufenden Hunden latenten Gefahren durch das Führen an der Leine minimiert werden. Zudem ist der Hundeführer in der Nähe des Hundes beim Abkoten und kann das "Geschäft" deshalb auch sofort beseitigen. Die häufigen Verschmutzungen mit Hundekot in den sandigen Spielflächen für Kleinkinder kann dadurch ebenso vermieden werden.

Auf dem Friedrichsgarber Weg zwischen Zwijndrechtring und Norderstraße parken häufig mehrere Autos hintereinander. Für Autofahrer ist es oft nicht im Vorhinein erkennbar, wie viele Autos zu Umfahren sind.
So kommt es, dass man auf die linke Fahrbahn fährt und zu spät feststellt, dass der Abstand zum entgegenkommenden Auto nicht ausreicht.

Klar erkennbare Parkbuchten mit LÜCKEN um ggf. zwischendurch einscheren zu können oder besser ein generelles Parkverbot (wie schon im Bereich zwischen Norderstraße und Friedrichsgarber Weg) schaffen Abhilfe der unnötigen Verkehrsrisiken.

Ich habe den Eindruck, dass die vielen der in der Stadt vorhandenen Radfahr-Wegweiser insofern falsch sind, als sie in die falsche Richtung weisen.

Beispiel: An der Kreuzung Ulzburger Straße Ecke Rathausallee werden Radfahrer, die nach Langenhorn wollen, nach Osten (Alter Kirchenweg) statt nach Süden (Ulzburger Straße) gewiesen. Auch die Wegweiser vor dem Moorbek-Rondeel in der Rathausallee enthielt Fehler, als ich vor einiger Zeit mal darauf achtete. Ich weiß, dass dies eine höchst ungenaue Problem-Beschreibung ist, empfehle dennoch, die Richtigkeit der Wegweiser zu überprüfen.

In der Sackgasse der Straße Lütjenmoor (Zufahrt zur TAS sowie der Polizei) ist die Parkraumregelung unterschiedlich. In zwei Parkbuchten werden Parkgebühren erhoben bzw. ist die Anwohnerregelung gültig, in einer Parkbucht ist dies nicht der Fall. Die Begründung bei der Einrichtung für diese kostenfreie Parkbucht hat sich jedoch überholt. Denn diese wird durch Dauerparker belegt, Kurzzeitparker haben hier keine Chance.

Im Sinne der Gleichbehandlung und der Erleichterung für Kurzzeitparker schlage ich vor, dass auch diese Bucht der anderen Parkraumbeschilderung angeglichen wird. In diesem Sinne hätte die Stadtverwaltung eine weitere, wenn auch bescheidene, Kosteneinnahme.

Die oberirdischen Parkplätze mit einem gebührenpflichtigen Schrankensystem versehen. Nach zum Beispiel zwei Stunden muss bezahlt werden. Dann haben die Kunden der Behörde und der Volkshochschule (VHS) die Möglichkeit, ihre Besorgungen im Rathaus kostenlos zu erledigen.

Die Gebühren fürs Arribabad sollten für Familien erschwinglich bleiben.

Gegebenenfalls könnten die vergünstigten Preise für Frühschwimmer, meist gutsituierte Rentner, entfallen.

Die Ochsenzollerstraße sollte von Tannenhofstraße bis Niendorferstraße vom Schwerlastverkehr zum Beispiel durch Einrichtung einer Tempo 30 Zone entlastet werden. Durch die großen Lastwagen werden nicht nur immer wieder die Bäume beschädigt, es besteht auch eine ständige Gefahr für die Kinder auf dem Weg zur Schule oder zum Sportplatz, die Friedhofbesucher sowie die Bewohner des Altenheimes Rosengarten.

Die Ochsenzollerstraße ist in diesem Bereich Wohngebiet und es besteht eigentlich kein Anlass für die Lastwagen, ständig dort durchzurasen.

In den Norderstedter Polizeiwachen gibt es keine zuständige Person für Umweltverschmutzung.

Wenn man einen Missstand anzeigen möchte, kann sich kein Beamter darum kümmern, weil keine Technik zum Nachweis vorhanden ist. Es fehlt zum Beispiel an Messgeräten für Feinstaubbelastungen. Solche Geräte gibt es zwar an Hauptverkehrsstraßen, können aber nicht anderweitig eingesetzt werden.

Ich meine hier nicht den einfachen Fall, bei dem Müll in der Natur abgeladen wird, sondern krankmachende Belästigungen durch Gerüche, Lärm, Abgase, Entsorgung von giftigen Flüssigkeiten im Erdreich usw.

Die Abteilungen der Stadt wie Ordnungsamt und Umweltamt nehmen selber keine Ortsbesichtigung vor oder hätten kein Zutrittsrecht zu Gebäuden, um Missstände zu überprüfen.

Zwar gibt es in Quickborn oder Pinneberg so eine Abteilung, weil es sich aber um einen anderen Kreis handelt, kann die Polizei in Umweltfragen nicht in Norderstedt tätig werden.

Um Leute aufs Rad zubekommen, muss als aller Erstes für die Sicherheit der Radfahrer gesorgt werden. Da zur Zeit ein Budget für Radwege in Norderstedt vorhanden zu sein scheint, möchte ich Sie an dieser Stelle auf eine wirklich gefährliche Straßenquerung des Radwegs entlang der U-Bahnlinie aufmerksam machen, nämlich der Buchenweg. Gerade morgens, mittags (nach Schulende) und abends überqueren sehr viele Radfahrer aber auch Fußgänger an diesen Stellen die beiden Straßen.

Hier sehe ich dringenden Handlungsbedarf in Form eines Zebrastreifens oder einer Tempo-30-Zone.
Nachhaltiges Norderstedt!

Aus NZ vom 09.05.2015: Wer gleich die nächste Ausfahrt nehmen will, sollte sich rechts halten. Wer die zweite oder dritte nehmen will, sollte eher innen fahren und erste auf Höhe der Ausfahrt nach rechts wechseln. Doch genau bei diesen Manövern kommt es im Kreisel verstärkt zu Unfällen.

Genau dieses ist mir letztens passiert. Ich kam aus Richtung Autobahn A7 und wollte Richtung Bad Segeberg und fuhr auf der rechten Spur. Neben mir ein Auto der auf der 2ten Spur im Kreis innen fahrend, der aber auch Richtung Bad Segeberg wollte. Beim Verlassen des Kreisels schnitt er meine Fahrspur und ich musste abbremsen, sonst wäre es zu einem Unfall gekommen. Auf der innen liegenden Spur hatte ich ja Vorfahrt!

Hier nun mein Vorschlag: Wäre es nicht sinnvoll, durch entsprechende Hinweisschilder schon bei der Einfahrt in den Kreisel auf das richtige Einordnen (Verhalten) aufmerksam zu machen?

Etwa 430.000 vorzeitige Todesfälle in der EU, davon 47.000 Todesfälle in Deutschland werden auf steigende Feinstaubbelastung zurückgeführt (Quelle: Die Welt: Wenn der Tod am Wohnort lauert - http://www.welt.de/print/die_welt/wissen/article138078945/Wenn-der-Tod-a...). Eine andere Quelle aus dem Jahr 2000 beziffert die verkürzte Lebenszeit in Deutschland im Mittel auf 10,2 Monate, Tendenz steigend. (Quelle: Spiegel online: EU-Studie: Feinstaub erhöht Infarktrisiko schon unterm Grenzwert, http://www.spiegel.de/gesundheit/diagnose/eu-studie-feinstaubbelastung-u...).

Feinstaub wird von Menschen erzeugt durch den Betrieb von Öfen, Motoren, Landwirtschaft und Industrie. Feinstaub verursacht Herz-Kreislauf-Probleme (Schlaganfall, Herzinfarkt) und löst chronische Lungenkrankheiten und Lungenkrebs aus. JEDER kann also BETROFFEN sein.

Etwa 10 % der Feinstaubbelastung in Deutschland ist auf HOLZFEUERUNG zurückzuführen (Stand Okt. 2010, Broschüre 'Heizen mit Holz' vom Bayrischen Landesamt für Umwelt). Ich denke, dass jeder feststellen kann, dass die Anzahl von Holzfeueranlagen seitdem sprunghaft gestiegen ist.

Die durch eine Holzfeuerung produzierte Feinstaubmenge ist um das 100- bis 1.000-fache höher als die Abgase einer Öl- oder Gasheizung - wenn sie einwandfrei betrieben wird! Das bedeutet, dass das Holz beispielsweise mindestens zwei, drei Jahre je nach Holzart trocknen muss, ehe es verbrannt werden darf; da hat nicht jeder Lust, so lange zu warten.

Leider wird auch gewissenlos verbrannt, was nicht in den Kamin gehört - ganz nach dem Motto: 'Hauptsache kostenlos die Bude warm." - findet man täglich neue Anzeigen, in denen behandeltes Holz wie Holz aus dem Innenausbau, ein abgerissener Schuppen, Möbel, Parkettboden angeboten werden (einfach mal die Stichworte Brennholz oder Kaminholz in der Rubrik 'zu verschenken' bei http://kleinanzeigen.ebay.de/ eingeben. Meine Erfahrung zeigt, dass kaum jemand nachfragt, ob es sich bei dem kostenlosen Brennmaterial um unbehandeltes Holz handelt). Außerdem können Kamine zur Entsorgung von Gartenabfällen, Lumpen, Plastikabfällen u.a. mißbraucht werden.

Beim Verbrennen von chemisch verändertem Holz gelangen zusätzlich krebserregende Stoffe durch die Abgase in die Nachbarschaft. Auch sollte man wissen, dass die häufig zum Verbrennen angebotenen Palletten, weil sie meist aus Übersee kommen, chemisch gegen Insektenbefall behandelt sind; die Paletten haben trotzdem helles Holz und sehen unbehandelt aus.

Anwohner haben es schwer, wenn sie nachweisen wollen, dass Kamine in der Nachbarschaft falsch betrieben werden. Die Vielzahl der Kamine führt dazu, dass ganze Wohngebiete zeitweise eingeräuchert sind. Hier wäre dringend eine bessere Überwachung und Nachweis mittels Feinstaubmessgeräten angezeigt.

Hier spricht Frau Saubermann: Bitte bei der Putzaktion im Frühling auch die Straßenränder säubern lassen.

Kinder und alte Menschen in die Parks, Erwachsene an die verdreckten Straßen schicken (zum Beispiel Schleswig-Holstein-Straße, Am Exerzierplatz und so weiter). Ich babe im Frühjahr bei der Aktion an diesen beiden Straßen (nur ein Teilabschnitt der Schleswig-Holstein-Straße) fünf Müllsäcke gefüllt.

An der Kreuzung Waldstraße Ecke Oadby-and-Wigston-Straße soll ein Kreisverkehr die Ampel ersetzen.

Auch wenn die Kosten für Kreisel höher liegen als Ampeln, sehe ich doch mehrere enorme Vorteile. Einerseits schonen wir unsere Umwelt und Autos, indem wir nur selten komplett bremsen müssen. Andererseits entsteht weniger Lärmbelastung und ein besserer Verkehrsfluss. Grade diese Schnittstelle würde den Verkehr in den Stadtteilen verbessern.

An der Kreuzung Stettiner Straße Ecke Friedrichsgaber Weg soll ein Kreisverkehr die Ampel ersetzen.

Auch wenn die Kosten für Kreisel höher liegen als Ampeln, sehe ich doch mehrere enorme Vorteile. Einerseits schonen wir unsere Umwelt und Autos, indem wir nur selten komplett bremsen müssen. Andererseits entsteht weniger Lärmbelastung und ein besserer Verkehrsfluss. Grade diese Schnittstelle würde den Verkehr in den Stadtteilen verbessern.

Der Verein Norderstedt Marketing sollte sich auflösen. Der Nutzen für Norderstedt steht in keinem Verhältnis zu den Kosten.

Die Norderstedter Einkaufsoase erhält zunehmend Konkurrenz. So ist gerade des Henstedt-Ulzburg-Center neu entstanden. Auch Kaltenkirchen rüstet sich für ein EinkaufsCenter. Das HeroldCenter ist überregional und demgemäß am vielseitigsten und wird durch den Lückenschluss zwischen KARSTADT und Ochsenzoller Straße noch attraktiver werden.

Nur die Verkehrsanbindung wächst nicht mit. Zwar wird die Horst-Embacher-Straße einen leichteren Zugang von Norden ermöglichen, aber nach Süden hin herrscht weiterhin bedrückende Enge.

Ein Kreisel an der Berliner Allee Ecke Ochsenzoller Straße ist seit langem nötig.