Vorschläge aus 2011, 2013, 2015, 2017, 2019

Die innerörtliche Wegweisung zum Stadtpark und zum Kulturwerk wird verbessert. Auf den Bundes- und Landesstraßen bedarf es dazu jedoch der Zustimmung des Landesbetriebs Verkehr.

Um eine Belastung des angrenzenden Wohngebietes insbesondere um den Falkenhorst durch Stadtparkbesucher zu verhindern, ist die Zufahrt zum Parkplatz am Südeingang des Stadtparks (Kulturwerk) nur über die Stormarnstraße möglich. Sofern der befestigte Parkplatz vor dem Kulturwerk an Einzeltagen nicht ausreicht, gibt es stadteigene Flächen an der Theodor-Storm-Straße (diese Flächen wurden auch während der Landesgartenschau als Parkplätze genutzt).

Bei Veranstaltungen können in Abstimmung mit den umliegenden Betrieben auch die dortigen Stellplätze genutzt werden. Damit stehen auch an Spitzentagen genügend Parkplätze für Besucher bereit.

Dass ortskundige Stadtparkbesucher insbesondere an Wochentagen zunehmend in der Falkenbergstraße parken, wird auch von der Verwaltung gesehen. Maßnahmen zur Abhilfe werden derzeit geprüft. (Fachamt: Amt 60, Fachausschuss: Ausschuss für Stadtentwicklung und Verkehr)

Die Förderung des Radverkehrs und der Ausbau des Radwegenetzes ist ein zentrales Anliegen der Stadt Norderstedt beim Bau von Straßen. Dabei sind auch unabhängig von Straßen geführte Radwege ein wesentlicher Baustein.

Der Ausbau der Radwege wird seit Jahren kontinuierlich mit erheblichen finanziellen Anstrengungen umgesetzt, um insbesondere die Radwege funktional aufzuwerten, verkehrssicherer zu gestalten und so zu attraktivieren, dass eine Verlagerung der Autofahrten  (insbesondere Kurzstrecken) erfolgt.

Als umgesetzte Maßnahmen sind hier beispielhaft zu nennen: Der Ausbau des Stonsdorfer Weges und des Langenharmer Weges mit jeweils beidseitigen Radwegen.

Vor dem Ausbau dieser Straßen waren dort nur einseitige oder teilweise überhaupt keine Rad- oder Gehwege vorhanden. Oder die Nebenflächen befanden sich in einem desolaten Zustand.

Darüber hinaus wurden insbesondere für den Radverkehr zahlreiche Streckenabschnitte hergestellt oder erneuert. So wurde in der gesamten Ohechaussee, zwischen Ochsenzoller Straße und Niendorfer Straße, ein beidseitiger, richtungsbezogener Radweg angelegt. Teilweise wurden für diese Maßnahme sogar Parkplätze zurückgebaut (zugunsten des Radverkehrs, gegen die Widerstände der Autofahrer/ innen).

Weiterhin wurde ein neuer beleuchteter  Radweg zwischen Glashütte und Harksheide gebaut (ab „Jägerlauf“ bis zur Straße „Am Exerzierplatz“). Momentan wird ein Radweg zwischen „Schleswiger Hagen“ und der Straße „Beim Umspannwerk“ umgesetzt.

Außerdem sind zum Beispiel größere Sanierungsmaßnahmen der Radwege im Friedrichsgaber Weg und im „Alter Kirchenweg“ oder in Form des Ausbaues diverser Tempo-30 Zonen (zum Beispiel Norderstraße, Parallelstraße, Schulweg, Kirchenstraße, Grüner Kamp, Wiesenstraße, Garstedter Feldstraße, Immenhorst und so weiter) durchgeführt worden.

Auch die in den letzten Jahren hergestellten „Themenrundwege“ („Rundweg der Klänge“, „Rundweg Alsterland“) bieten ein unabhängig vom Straßenverkehr geführtes ausgedehntes Rad- und Wanderwegenetz mit hoher Attraktivität. Weitere Themenrundwege im Stadtgebiet sind in Planung. (Fachamt: Amt 60, Fachausschuss: Ausschuss für Stadtentwicklung und Verkehr)

Grundsätzliche Regelungen sind dazu in der Allgemeinen Dienst- und Geschäftsanweisung für die Stadt Norderstedt getroffen. Es bestehen sicherlich immer Optimierungsmöglichkeiten, dem Vorschlag wird gefolgt. (Fachamt: Amt 11, Fachausschuss: Hauptausschuss)

Aufgrund des Vorschlags wird der Landesbetrieb Verkehr gebeten, die Fahrbahnmarkierungen wieder in einen ordnungsgemäßen Zustand zu versetzen.

Bei ungünstigen Sichtverhältnissen (Regen, Dunkelheit) kann es vorkommen, dass die Wartelinie aufgrund des schlechten Zustandes übersehen wird. Die Sicht wird nicht beeinträchtigt, wenn ein Fahrzeugführer / eine Fahrzeugführerin sich ordnungsgemäß an die vorgeschriebene Aufstellung an der Wartelinie hält. (Fachamt: Amt 62, Fachausschuss: Ausschuss für Stadtentwicklung und Verkehr)

Die allgemeinen Pflichten für das Halten und Führen von Hunden ergeben sich aus dem Gefahrhundegesetz Schleswig-Holstein (GefHG). Danach besteht für verschiedene Bereiche und Plätze kraft Gesetz eine Anleinpflicht oder wie zum Beispiel für Spielplätze sogar ein Mitnahmeverbot.

Durch die Ordnungsbehörde erfolgt eine Überprüfung der Leinenpflicht oder des Mitnahmeverbots im Rahmen der personellen Möglichkeiten. Eine Prüfung der Hundemarke erfolgt nur soweit, wie es für diesen Zweck erforderlich ist.

Allen Anzeigen, die bei der Ordnungsbehörde eingehen, werden geprüft. (Fachamt: Amt 62, Fachausschuss: Hauptausschuss)

In Norderstedt gibt es zwei Tagespflegeeinrichtungen:

• TaP Tagespflege Poppenbüttel e.V., Ochsenzoller Straße 28, 22848 Norderstedt
• Tagespflege der Pflegediakonie, Kirchenstraße 12b, 22848 Norderstedt

Bei beiden Einrichtungen gibt es Hol-und Bringdienste. Im Hinblick auf die demographische Entwicklung ist zu analysieren, ob die vorhandenen Angebote den künftigen Bedarf an Tagespflegeeinrichtungen für Seniorinnen und Senioren abdecken. (Fachamt: Amt 41, Fachausschuss: Sozialausschuss)

Innerhalb des beschriebenen Streckenabschnittes der Fritz-Schumacher-Straße befinden sich in der Tat auf beiden Straßenseiten Straßenlampen. Diese sind erforderlich und können nicht einseitig entfallen, da sonst eine DIN-gerechte Ausleuchtung der Straße nicht mehr gewährleistet wäre. Die Ansatzleuchten werden in Kürze mit der neuen „LED-Technik“ bestückt. Damit wird eine Energieeinsparung von über 75 % je Leuchtpunkt erreicht.

Weitere Änderungen sind dort aufgrund der Rechtslage nicht möglich. (Fachamt: Amt 60, Fachausschuss: Ausschuss für Stadtentwicklung und Verkehr)

1. Zum Thema geringe Nutzung

Lösung: Es soll eine schriftliche Information zum Projekt an alle Schulleitungen gesendet werden; dabei werden Hinweise zur Infrastruktur, eine Aufforderung zur Nutzung und  eine Beschreibung der Vorgehensweise gegeben. Bei Einführung des neuen TuWatt Umweltbildungsprogramms, das zum 1. Oktober eingeführt wird, soll erneut darauf hingewiesen werden.

geplanter Termin: August 2013 (nach den Sommerferien)

2. Thema: Energiewerksatt mit erneuerbarer Energie versorgen. Solaranlage auf dem Schuldach.

Lösung: Die Stadt Norderstedt – und damit automatisch alle Schulen – beziehen Ökostrom bei den Stadtwerke Norderstedt. Die autonome Versorgung der Energiewerkstatt inklusive Anzeige der erzeugten Strommenge ist schwer realisierbar.

Alternative: Alle Schulen mit Smart Meter ausrüsten. Status Quo des Energieverbrauchs ermitteln. Entwicklung der Schule hin zu einer effizienten Schule dokumentieren und für alle Schüler sichtbar darstellen. (Fachamt: Stadtwerke Norderstedt, Fachausschuss: Stadtwerkeausschuss)

Grundsätzlich befürwortet die Stadt Norderstedt die Errichtung von innerstädtischen Kreisverkehren ohne Ampeln.

Gerade die zahlreichen Vorteile (zum Beispiel: Reduzierung der Unterhaltungskosten, Verstetigung des Verkehrs bei gleichzeitiger Geschwindigkeitsreduzierung und Erhöhung der Verkehrssicherheit) sind überzeugende Argumente. Es gibt jedoch auch Bereiche, die sich nicht für einen Kreisverkehr eignen.

Im Zuge sämtlicher Straßenplanungen werden alle Varianten für die umzubauenden Kreuzungen untersucht und verkehrstechnisch bewertet.

Maßgebliches Kriterium für die Qualität von Verkehrsanlagen ist die mittlere Wartezeit der Kraftfahrzeuge. Es erfolgt vorab eine fachliche Einteilung der Qualitätsstufen von A (= sehr gut / keine oder nur sehr geringe Wartezeiten) bis F (=ungenügend / starke Staubildung).

Im Vorwege der Planung zur Verlängerung der Oadby-and-Wigston-Straße wurde   auch die Kreuzung zur Waldstraße untersucht. Hiernach war für diesen Kreisverkehr eine starke Überstauung (Stufe F) zu erwarten, dagegen ist für eine Ampel-Kreuzung eine gute bis ausreichende Verkehrsqualität (Stufen B-D) festzustellen.

Außerdem soll die neue verlängerte Oadby-and-Wigston-Straße unter anderem die Durchgangsverkehre in der Waldstraße reduzieren. Ohne eine lichtsignalgesteuerte Kreuzung wäre dies nicht möglich, da ein Kreisverkehrsplatz den Verkehrsfluss selbstständig regelt und die Leistungsfähigkeit aller angeschlossenen Straßenbeziehungen gleichmäßig erhöht. Deshalb wurde in diesem Falle eine Ampel gewählt. Diese Lösung ist seit Mitte 2012 planfestgestellt.

Die europaweite Ausschreibung für dieses Projekt ist abgeschlossen und sämtliche  Aufträge für die Bauarbeiten wurden inzwischen vergeben. Die Bauarbeiten laufen bereits und mit der Fertigstellung des Gesamtprojektes ist Ende 2014 zu rechnen.

Insofern ist eine Umsetzung dieses Vorschlages nicht möglich. (Fachamt: Amt 60, Fachausschuss: Ausschuss für Stadtentwicklung und Verkehr)

Aus Datenschutz- und Vergabegründen dürfen nicht alle gewünschten Angaben veröffentlicht werden. Es gibt Gutachten, bei denen eine Veröffentlichung geeignet und sinnvoll ist (zum Beispiel Integriertes Stadtentwicklungskonzept 2030 / ISEK oder Wohnungsmarktkonzept Norderstedt). Es gibt aber auch Gutachten, bei denen dies bedingt durch Art und Inhalt (zum Beispiel Rechtsverfahren) nicht möglich ist.

Über www.norderstedt.de in Verbindung mit dem Ratsinformationssystem steht eine Vielzahl von Informationen zur Verfügung. (Fachamt: Amt 11, Fachausschuss: Hauptausschuss)

Sowohl die Ampel Harckesheyde / Oststraße, als auch die Ampel Friedrichsgaber Weg / Stettiner Straße werden nachts abgeschaltet. Die Ampel Harckesheyde / Oststraße ist von 22.00 Uhr bis 05.00 Uhr nicht in Betrieb. Die Anlage Friedrichsgaber Weg / Stettiner Straße ist von 23.00 Uhr bis 06.00 Uhr abgeschaltet. Auf dem Friedrichsgaber Weg Ecke Stettiner Straße kam es vor Installation der Ampel immer wieder zu Unfällen mit Radfahrern. Aus diesem Grund ist es erforderlich, die Ampel auch an Wochenenden zum Schutze dieser Verkehrsteilnehmer in Betrieb zu lassen.

Das Gleiche gilt für die Ampel Harckesheyde / Oststraße, auch hier ist an Wochenenden ein nicht unerheblicher Radverkehr zu verzeichnen, den es zu schützen gilt. (Fachamt: Amt 62, Fachausschuss: Ausschuss für Stadtentwicklung und Verkehr)

Die Förderung des Radverkehrs und Verbesserungen bei den Fahrradabstellanlagen sind eines der zentralen Anliegen der Stadt Norderstedt. Einige Maßnahmen an den Bahnhöfen der U-Bahn und der AKN sind in Planung:

Ein Fahrradparkhaus am Bahnhof Norderstedt-Mitte mit etwa 500 Stellplätzen. Dieses Parkhaus soll die Kriterien des ADFC hinsichtlich Überwachung, Service, Werkstatt und Leihfahrräder erfüllen.

Ferner ist im Bereich der AKN-Haltestelle „Meeschensee“ eine Erweiterung und Sanierung inklusive besserer Ausleuchtung der dort bestehenden Abstellanlage für Fahrräder geplant.

Bei den Planungen wird auch auf die Sicherheit Wert gelegt. Dazu gehören die Einsehbarkeit der Abstellbereiche (keine Angsträume), die Beleuchtung der Anlagen und eine entsprechende bauliche Gestaltung. (Fachamt: Amt 60, Fachausschuss: Ausschuss für Stadtentwicklung und Verkehr)

Die Stadt Norderstedt unterstützt seit Einrichtung des Agenda-Büros 2000 ehrenamtlich tätige Menschen, deren Projekte im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung konzipiert werden, wie zum Beispiel die IG Lebenswertes Norderstedt oder der Verein Interkultureller Garten.

Auch die Gruppen werden durch die Stadt begleitet und unterstützt, die sich im Laufe des Prozesses der ZukunftsWerkStadt gegründet haben und zu  Themen des Klimaschutzes für eine nachhaltige Entwicklung arbeiten.

Die Dienstleistung in der Agenda 21-Ehrenamtsförderung beinhaltet  zum Beispiel organisatorische Hilfestellung durch kostenfreie Nutzung von Räumen im Rathaus, Einladungsmanagement, Bewirtung bei Arbeitstreffen, Bereitstellung von Moderationsmaterialien und technischem Equipment. Darüber hinaus bietet die Stadt mit dem Amt Nachhaltiges Norderstedt / Agenda-Büro auch Moderationsangebote, individuelle Projekt- und Fördermittelberatung, Vermittlung von Kontakten und Vernetzung an. (Fachamt: Amt 15, Fachausschuss: Umweltausschuss)

Das Schulgesetz sieht eine geteilte Zuständigkeit vor: Das Land Schleswig-Holstein ist verantwortlich für den pädagogischen Bildungsauftrag und stellt das erforderliche Personal. Der Schulträger, in der Regel die örtliche Kommune, stellt die entsprechenden Räume, die Sachkosten  sowie das Verwaltungs- und Hilfspersonal.

Die Stadt Norderstedt hat im Jahr 2012 rund 12 Millionen Euro für den laufenden Betrieb und rund 5 Millionen Euro für Investitionen aufgewendet. Allein der Neubau der Gemeinschaftsschule Harksheide kostet in den Jahren 2011 bis 2013 rund 12,7 Millionen Euro. Die Ausgaben werden durch die Einführung von Ganztagsschulen, höhere Anforderungen an die technische Ausstattung sowie den laufenden Sanierungsbedarf von Schulen in den nächsten Jahren noch weiter ansteigen.

Um die Bedarfe der Schulen für die nächsten Jahre zu erfassen, hat der Ausschuss für Schule und Sport im März 2013 beschlossen, eine umfangreiche Schulentwicklungsplanung durchzuführen. Mit dem Ergebnis ist Anfang 2014 zu rechnen. (Fachamt: Dezernat II, Fachausschuss: Ausschuss für Schule und Sport)

Die Förderung des Radverkehrs und der Ausbau des Radwegenetzes ist eines der zentralen Anliegen der Stadt Norderstedt.
Die Stadt hat in den vergangenen Jahren viel Geld investiert, um die Radwege in der Ulzburger Straße benutzerfreundlich und verkehrssicher zu gestalten.

Beispielsweise erfolgte der komplette Ausbau der südlichen Ulzburger Straße (zwischen Breslauer Straße und Rathausallee) und es wurde ein zusätzlicher Radweg auf der östlichen Straßenseite angelegt.

Vorher waren dort nur einseitige oder überhaupt keine Rad- oder Gehwege vorhanden. Oder die Nebenflächen befanden sich in einem desolaten Zustand.

Im Abschnitt zwischen der Rathausallee und der Schleswig-Holstein-Straße bestehen jedoch noch Netzlücken für den Radverkehr; dort ist auch der Zustand und der Ausbaustandard der Radwege deutlich verbesserungswürdig. Für den Abschnitt zwischen Rathausallee und der Straße Harckesheyde sind die Planungen für eine Optimierung für den Radverkehr schon weit fortgeschritten.

Deshalb befinden sich im aktuellen Haushalt und im Investitionsprogramm 2014 bis 2016 der Stadt Norderstedt bereits Finanzmittel für eine Umplanung und einen Ausbau der Ulzburger Straße.

Ab dem Jahr 2014 sind in vier Abschnitten bauliche Verbesserungen aller Nebenflächen vorgesehen. Zudem ist auch eine Umgestaltung der Fahrbahn geplant und ein beidseitiger, richtungsbezogener, durchgängiger Radweg.

Insofern wird der Vorschlag umgesetzt. (Fachamt: Amt 60, Fachausschuss: Ausschuss für Stadtentwicklung und Verkehr)

Das Bielefelder Modell wurde vor einigen Jahren vom Seniorenbeirat bereits im Sozialausschuss vorgestellt und ist sicherlich eine gute Idee.

Die Versorgung von Älteren mit seniorengerechten Wohnungen wird in Zukunft bedingt durch den demographischen Wandel gerade auch in Norderstedt immer problematischer werden. Kreisweit werden in den nächsten Jahren 7.700 seniorengerechte Wohnungen fehlen.

Wie generell bei der Wohnraumförderung besteht das Hauptproblem darin, Investoren für die Errichtung von geförderten Wohnungen oder auch Wohnprojekten für Seniorinnen und Senioren zu gewinnen.

Zurzeit ist die Stadt Norderstedt mit drei Wohnungsunternehmern im Gespräch, die bereit wären, geförderte Wohnungen zu errichten. Die Fördermittel werden durch das Land Schleswig-Holstein gewährt, so dass die Hauptverhandlungen zwischen Land und Unternehmern geführt werden. Hier dauern die Gespräche noch an. (Fachamt: Amt 41, Fachausschuss: Sozialausschuss)