Nr. 1036 | mausel |
Den Kreisverkehr Friedrichsgaber Weg Ecke Buchenweg zu einem Oval vergrößern. Die neu entstandene Straße vom Neubaugebiet sollte dann an das Oval angeschlossen werden.
Nr. 1035 | mausel |
Ampelanlage Friedrichsgaber Weg Ecke Kösliner Weg zurückbauen. Stattdessen einen Kreisverkehr einrichten.
Nr. 1034 | hamino |
Der unfallträchtige Kreisel an der Kreuzung Schleswig-Holstein-Straße, Ohechausee, Segeberger Chausee und Langenhorner Chausee sollte entschärft werden, bevor Schlimmeres passiert.
Nr. 1025 | Stephan |
Es wäre sinnvoll, die Lärmschutzwand der neuen Oadby-and-Wigston-Straße um etwa 50 Meter Richtung AKN-Unterführung zu verlängern. Man merkt schon einen Unterschied, wenn der Verkehr hinter der Wand verschwindet. Besonders der aus Richtung Ulze, da hier in diesem Abschnitt (bergauf) richtig Gas gegeben wird.
Nr. 1021 | Leser2000 |
Die Geschwindigkeit auf der Schleswig-Holstein-Straße soll auf 50 Stundenkilometer begrenzt werden.
Nr. 1012 | Leser2000 |
Es soll eine KFZ-Vignette für Fahrzeuge eingeführt werden.
Begründung: Damit die Lastwagen, die durch die Hauptdurchgangsstraßen fahren, zur Kasse gebeten werden und die Pendler, die zum Beispiel die Nord-Süd-Trasse, die Ulzburger Straße nutzen. Hier werden die meisten Schäden verursacht.
Die Lärmbelästigung der Anwohner ist sehr hoch. Durch die Einführung der Maut auf den Autobahnen fahren viele von der A1 auf die A7 und umgekehrt über die Segeber Chaussee und Ohechaussee.
Nr. 1007 | Rainer Zufall |
An der Kreuzung Stettiner Straße Ecke Friedrichsgaber Weg soll ein Kreisverkehr die Ampel ersetzen.
Auch wenn die Kosten für Kreisel höher liegen als Ampeln, sehe ich doch mehrere enorme Vorteile. Einerseits schonen wir unsere Umwelt und Autos, indem wir nur selten komplett bremsen müssen. Andererseits entsteht weniger Lärmbelastung und ein besserer Verkehrsfluss. Grade diese Schnittstelle würde den Verkehr in den Stadtteilen verbessern.
Nr. 1000 | Artur Biber |
Norderstedt-Mitte attraktiver machen. Definierte Ladebuchten für die Paketdienste und den Lieferverkehr in der Rathausallee schaffen.
Nr. 999 | Artur Biber |
Norderstedt-Mitte attraktiver machen. Die Breite der Fahrbahn je Richtung auf echte Einspurigkeit verringern (außer an Abbiegespuren).
Nr. 998 | Artur Biber |
Norderstedt-Mitte attraktiver machen. Tempo 30 in der Rathausallee einführen von der Ulzburger Straße bis zum Buckhörner Moor.
