Nr. 1690 | Maggie59 |
Aufgrund der immer höheren Bevölkerungsdichte, halte ich ein respektvolles, freundliches Miteinander für sehr wichtig. Darum mein Vorschlag:
Ein Verkehrsübungsplatz, auf dem sich Kinder, Hunde, Radfahrer... treffen können, um einen besseren Umgang zu üben. Gegen eine geringe Gebühr.
Nr. 1687 | us |
Erleichterung für den aus dem Glashütter Damm in die Segeberger Chaussee abfließenden Verkehr. Zu Stoßzeiten sind die Abbieger zu oft auf das Vorlassen durch die Verkehrsteilnehmer auf der Segeberger Chaussee angewiesen!
Nr. 1685 | b.szameitat |
Beim Abbiegen auf die Langenhorner Chausee im Ochsenzoller Kreisverkehr stört auf der linken Seite ein Busch oder Baum. Man kann einen Radfahrer oder Fußgänger nicht rechtzeitig links sehen. Bitte eine Lösung finden, bevor ein Fußgänger oder ein Radfahrer zu schaden kommt.
Nr. 1684 | Richi |
Ampelschaltung auf der Ohechaussse Ecke In de Tarpen überprüfen. Aus Hamburg auf der Ohechaussee kommend gibt es immer wieder brenzliche Situationen, da Fahrer aus In de Tarpen nach beim Abbiegen sind obwohl auf der Ohechaussee bereits grün ist. Oder vermehrt Rotlichtverstöße dort kontrollieren.
Nr. 1673 | R.Jungbluth |
Zur Zeit muss der Radfahrer in der Radstation eine - durchaus angemessene - Parkgebühr bezahlen. Der Autofahrer nutzt die etwa fünfmal so teuren Parkplätze kostenlos. Damit wird der Umwelt freundliche Verkehrsteilnehmer bestraft.
Für öffentlicher Parkraum generell Gebühren erheben, besonders im Stadtpark.
Nr. 1656 | crwk |
Auf der Ulzburger Straße-Süd soll eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h eingeführt werden. Diese soll mit einem Blitzer überwacht werden.
Nr. 1652 | Twieter |
Vor allen Schulen sollte das Tempo gesenkt werden, um die Sicherheit der Kinder zu schützen. Liegt eine Schule an einer Hauptstraße, wie z.B. die Grundschule Niendorfer Straße, so sollte es eine Tempo-30-Zone geben.
Liegt die Schule in einer Nebenstraße, wie z.B. die Grundschule Friedrichsgabe, so sollte hier Schrittgeschwindigkeit festgelegt werden.
Nr. 1650 | Twieter |
Es ist besser, wenn mehr Autos ohne Abgase fahren, denn es ist besser für die Umwelt und uns Menschen.
Um das zu erreichen wäre es wünschenswert, wenn die Stadt Norderstedt eine Umweltprämie für Grundbesitzer und Bürger, die mindestens seit 5 Jahren in Norderstedt wohnhaft sind, einführt, die den Wechsel vom Verbrennungsmotor zu einem Elektroauto unterstützen.
Gelder für eine derartige Großinvestition können z.B. durch das Ausrufen des Umweltnotstandes freigesetzt werden.
Nr. 1648 | Twieter |
Die Unfallgefahr steigt zunehmend durch (oft erzwungen) riskante Überholmanöver, weil Hauptstraßen wie die Harkesheyde oder die Falkenbergstraße am Straßenrand dicht beparkt werden.
Halte- und Parkverbot sind
- einfach umzusetzen
- erhöhen die Verkehrssicherheit
- lassen den Verkehr fließen (Senkung von Lärm- und Umweltbelastung)
Nr. 1644 | NutzerNorderstedt |
Kurve direkt an der Kreuzung: Steindamm Ecke Am Schulwald
Fehlende Kurven-Fahrbahnmarkierungs-Linien auf der Straße. Besonders in der Kurve an der Kreuzung: Steindamm - Am Schulwald. Die auf dem Steindamm fahrenden Fahrzeuge kommen in der Kurve in den Gegenverkehr. Die Kurve wird nicht mehr ausgefahren, sondern extrem geschnitten.
Diese Autos befinden sich oft komplett auf der Gegenfahrbahn und fahren sehr schnell. Die Kurve am “Steindamm“ ist ohnehin schon sehr schlecht einsehbar (Hecken, Bauten,…).
Aus der Straße “Am Schulwald“ kommende Kfz können nur unter sehr gefährlichen Bedingungen auf den Steindamm einfahren (Links- oder Rechtsabbiegen). Oft wird zusätzlich noch vom kurvenschneidenden Kfz gehupt.
Mit Fahrbahnmarkierung war das nie der Fall. Nach den Straßenbauarbeiten auf dem Steindamm sind diese Markierungen nicht mehr aufgebracht worden.
Vorschlag: Komplette Fahrbahnmarkierung wieder in der ganzen Kurve aufmalen. Wie vor der Erneuerung der Straße.
