Bus und Bahn - Abfahrtszeiten besser aufeinander abstimmen
Nr. 556 | popeye |
Bessere Frequentierung und Abstimmung der Abfahrzeiten der Buslinien und U-Bahn bzw. von AKN.
Verkehr, Bus, Bahn
S-Bahn ausbauen - Flughafen bis Norderstedt Mitte
Nr. 555 | popeye |
Die der S-Bahn soll vom Flughafen bis nach Norderstedt Mitte ausgebaut werden.
Fernbuslinien ab Norderstedt-Mitte oder Herold Center einrichten
Nr. 544 | bhn70 |
Norderstedt ist zwar im Nahverkehr sehr gut an Hamburg angebunden und auch mit dem eigenen Auto gut zu erreichen. Will man aber ohne Auto weiter reisen verläuft dies im ersten Teil sehr zäh. Nach Norden muss man mehrmals umsteigen und nach Süden geht es mit der U-Bahn nur sehr langsam voran.
Da eine Anbindung an das Fernbahnnetz in absehbarer Zeit nicht zu erwarten ist (wäre wohl auch zu teuer) sollte die Anfang 2013 erfolgte Freigabe von Fernbuslinien genutzt werden, um Norderstedt besser mit dem Rest der Welt zu verbinden.
Hierzu sollte sich die Stadt bemühen, dass Fernbuslinien eingerichtet werden. Ideal wäre ein Fernbusbahnhof am Herold Center oder in Norderstedt Mitte. Alternativ AKN Quickborner-Straße.
Verkehrsführung für Fußgänger am Zentralen Omnibus Bahnhof (ZOB) verbessern
Nr. 520 | bhn70 |
Wenn man in Norderstedt-Mitte zur Bank, zur Post und zur U-Bahn will, muss man oft lange Umwege machen, weil man in dem Bereich nur ein einer Stelle die Straße überqueren kann. Die Ampel ist auch noch lange rot.
Es würde sicher die Attraktivität des Standorts Rathausallee verbessern, wenn die Verkehrswege etwas Fußgängerfreundlicher gestaltet werden.
Ideal wäre die Ausweisung als sogenannten Shared Space
(http://de.wikipedia.org/wiki/Shared_Space).
Taktrate der Busse verbessern
Nr. 463 | Cozywinter |
Die Taktrate der Busse ist zu verbessern.
ÖPNV - U1 sollte bis Norderstedt Mitte durchfahren
Nr. 459 | Cozywinter |
Die U1 sollte nicht am Ochzenzoll stoppen, sondern bis Norderstedt Mitte durchfahren.
ÖNV
Nr. 313 | Doerte |
Zur Entlastung der Straßen vom Autoverkehr:
innerhalb Norderstedts einfache Fahrt mit Bus/Bahn
- 1.- Euro für Erwachsene
- 0,50 Euro für Kinder.
Lärmminderungsplan
Nr. 304 | Rechter |
Sehr geehrte Damen und Herren.
Mein Vorschlag zum Lärmminderungsplan wäre mit der Frage verbunden: Warum wird dieser von der Politik und unseren Stadtvertretern, die Durchführung ist per Gesetz von der EU gefordert, so sträflich vernachlässigt?
Man hat sogar schon vernehmen müssen, laut einem Stadtrat, es wäre dieser als gestorben anzusehen. Möchte "Alle", die in dieser Stadt etwas bewegen wollen und können um mehr Beachtung in dieser für die Bürger in Bezug auf den leider immer stärker werdenden Lärm ersuchen.
Busanbindung an den Flughafen / U/S-Bahn Ohlsdorf
Nr. 276 | garstedter |
Ich wohne im südlichen Teil von Garstedt, arbeite in Fuhlsbüttel und muß beruflich hin und wieder mal zu Terminen fliegen. Mir ist es echt schleierhaft, warum bis heute kein Bus direkt von Norderstedt zum Flughafen oder weiter nach Ohlsdorf fährt. Bis heute fahren die Busse nur bis zum Krohnstiegtunnel, dort muss man warten, umsteigen ... viel zu umständlich, viel zu lang, viel zu selten. Also mein Vorschlag: eine regelmässige Busverbindung von Norderstedt Mitte und/oder Garstedt über den Flughafen nach Ohldorf. Da könnte ich glatt das Auto stehen lassen.
Einführung eines Metropolregions-Ticket
Nr. 244 | schriftlich ein... |
Es wird vorgeschlagen, ein Metropolregions-Ticket einzuführen. Durch die Einführung einer "kostenlosen" Nutzung von Bussen und Bahnen im ÖPNV-Gebiet ginge der Autoverkehr erheblich zurück, die Lebensqualität nähme zu. Finanzierungsvorschlag: Ähnlich des Semestertickets, das jede/r Student zahlt, unabhängig davon, ob er/sie es nutzt. Entsprechende Verhandlungen wären durch die Stadt Norderstedt mit VHH/HVV/PVG zu führen. Vielleicht gäbe es auch eine Norderstedter Insellösung. (Weitere Informationen sind der Studie des Wuppertal Instituts für Klima, Umwelt und Energie von 2010 zu entnehmen: Zukunftsfähiges Hamburg, Kapitel 5.1, Hamburger Verkehrsbetriebe)
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